製品紹介（Ray Bird）

　　

Ray Bird
★上級者向★

塗装完成 Dクラス曲技専用機
ご予約受付中！

設計・カラーリングデザイン：　鈴木貢司＆サンシャインプロダクト

　

　

　

　

　
冷却を考慮したエアー入口と出口

※画像はプロトタイプです。製品版の仕様とは異なる部分があります。

★YouTube-TheS2pro動画サイト★
鈴木貢司選手の素晴らしい飛行をご覧ください
（下のビデオ画像をクリックしてください）

左：テスト飛行風景　２’０２”　　　　　　　　　　　　　　　　　右：P-11演技　６’１７”

（クリックすると拡大画像が見られます。）

※仕様について予告無く変更する場合があります。

テクニカルデータ

電動専用機　主翼分割式

◆全長：１９９７mm
◆全幅：１８５０mm
◆翼厚：１２％
◆主翼面積：６３．５d㎡
◆水平尾翼面積：１５．１d㎡
◆主翼＆水平尾翼迎角調整機構付
◆モーター：Hacker, NEU-F3A等
◆重量（リンケージ前, 脚関係含まない機体のみ）：約２．２Ｋｇ　
◆メカ：６ch ５サーボ＋モーターコントローラー　
◆スピンナーサイズ：８２ミリ

機体性能及び特徴

基本構造は、主尾翼がバルサ材のリブ組みで,胴体はコンポジット構造になります。
本機は電動専用に開発され、各舵面及び尾翼面積は、実際のテスト飛行を基に設計されています。（エンジン仕様は有りません）
軽量化による飛行性能向上の為、キャノピー塗装タイプを選択しました。夏場の気遣いも減りました。

主翼の根元周辺は面積を増加し、翼端側はテーパー比を強くした独特の平面形状を採用しました。
これにより安定性の向上と一方相反するする運動性も向上し、乱気流の中でも落ち着いた”すわり”の良さが感じられます。

胴体下面はフラットに近いV型形状とし,胴体側坂に平面部分の面積を増やすことによりナイフエッジ時の浮力が向上すると共に、
ドリフト現象を抑えられたよりスムースなラダー操作が行えます。

パワーユニットの冷却を考慮し、フロントカウリング内での空気の滞留を防ぐ為にエアーの入り口を４ヶ所と、出口３ヶ所を機首周囲に設けました。　
更に胴体後方にも効率の良いデザインでエアー排出口を設けました。
これらは、MidRexやWingrayでも実証済です。

各主尾翼の後縁にはアロー効果を持たせる為に、それぞれの断面の厚みに工夫をしました。
適度な空気抵抗を与えることにより、モーターコントロールによるスピード調整が自由に行えます。

コンピューター設計により従来機のデータを基に開発し、ミキシング量の非常に少ない飛行性能となりました。
本機は、トップフライヤーによる斬新なアイディアが取り入れられた機体に仕上げられているのが特徴です。

品　　目	価　格（税込）
RayBird塗装済完成機リンケージ方法及び設定に関する説明書付き ※固定脚＆ホイルパンツ、機体スーツ別途	３５９，０００円
塗装済カーボンワイド固定脚２０５ミリ高塗装済カーボンホイルパンツ塗装済カーボンワイド固定脚＆ホイルパンツセット ※日本製	２１，６００円１１，３００円３１，９００円
RayBird用オリジナル機体スーツ（OXAI製）完売御礼！この商品は完売致しました。機体スーツをご希望のお客様は、OMホビー製をお買い求めください。
※日本製RayBird機体スーツはOMホビーさんから販売しています。
送料別途（発送地域により異なりますので、お問い合わせください。）

オーナーネーム・JPナンバーを、ご予約分のみ工場にて塗装致します。
※ネーム、JPナンバー無しも同一価格となります。
※国内にて文字入れの場合、別途２５，０００円（主翼のみ）で行います。

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注　意　事　項

※本機はF3Aパターンフライトを目的として設計され、軽量で高性能を追求した上級者向けスタント専用機です。
※初心者の方（スタント入門者含む）には本製品の製作、飛行はできません。
　本機の製作、飛行にあたってはラジコン飛行機及びF3Aの知識を充分理解されている方を対象としています。